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De Cybèle 17 à Bodø - Nordland - Norvège

Avec la fin de l’hiver, et l’approche des beaux jours, voici des nouvelles de Cybèle, qui vient de recevoir sa nouvelle fermeture complète de cockpit, tout nouvellement créée et adaptée sur mesure par NVequipment.





Grâce au travail, sur place à 2 reprises d’Antoine, et de l’ensemble du bureau d’études et des équipes spécialisées, tous les cartons sont arrivés jusqu’à nous et nous pouvons admirer et profiter du résultat final.
Nous sommes particulièrement heureux de bénéficier d’un espace nouveau, plus spacieux et beaucoup plus lumineux que l’ancienne tente.











Antoine a pu modifier le positionnement des arceaux en place ce qui a permis de gagner plusieurs centimètres en hauteur bienvenus lors des déplacements sous la tente.
Nous bénéficions maintenant d’une clarté exceptionnelle, grâce à plusieurs nouveautés.










Tout d’abord, nous expérimentons de nouveaux matériaux pour les vitrages de la capote de descente.
Strataglass - pour la fenêtre centrale, la fenêtre sur le dessus de la capote, et pour la pièce de jonction entre capote et bimini. Ce matériau accepte d’être roulé large pour un éventuel rangement.













Lexan - pour les vitrages latéraux de la capote. Ils ne se plient pas.
En contrepartie, ces deux matériaux permettent une visibilité largement supérieure aux vitrages classiques habituellement utilisés. Autant qu’à travers des vitres en verre.









Le reste des vitrages de la composition est classique, en 0.8 mm.
 
Pour pallier le manque de possibilité de pliage de la nouvelle capote, toutes les vitres avant sont entièrement amovibles - indépendamment les unes des autres. Ce qui nous permettrait - en cas de nécessité - de pouvoir les retirer et conserver seulement le haut de la capote. Il est vrai, que nous n’avons pas l’habitude de retirer la capote. Nous avons toujours fait nos manœuvres avec, et les rares situations où nous avons besoin d’espace pourront se gérer grâce à des astuces prévues avec NV.





Ensuite, nous avons de nouvelles ouvertures vers le haut. 4 en tout. 1 fenêtre donc sur le haut de la capote. La pièce de jonction entre capote et bimini presque entièrement vitrée, une fenêtre centrale et une au-dessus du poste de barre sur le bimini.
 
Ces ouvertures nous permettent une bonne visibilité pour hisser la grand-voile et surveiller la voilure depuis l’intérieur. Et l’ensemble du nouveau design et espace de la tente de cockpit va surtout nous permettre de pouvoir naviguer au chaud tout en pouvant surveiller notre environnement en toute sécurité, y compris pour les manœuvres de port !!!
 
Nous avons hâte de l’inaugurer. Ce sera chose faite dès le mois de Mai.

Que ferons-nous en 2019 ?

Nous avons hiverné à Bodø cet hiver, en alternance avec nos séjours en France. Depuis Octobre. Ces mois d’hiver, dont 6 semaines de nuit polaire, sans soleil mais avec 4 heures de clarté par jour, nous ont permis de découvrir la capitale du Nordland, une des régions les plus grandes de Norvège, qui inclut les îles Lofoten. Sa superficie est quasi équivalente à celle de la Suisse, mais alors que celle-ci compte plus de 8 millions d’habitants, le Nordland n’en compte qu’environ 250000 ! Ce qui laisse beaucoup d’espace à chacun pour profiter d’une nature extraordinaire aux portes de la ville.
Bodø, 52 000 habitants, est une ville côtière, fondée il y a 200 ans, grâce à la pêche aux harengs. Aujourd’hui il s’agit plus d’une cité administrative, commerciale, universitaire, militaire et touristique.
Nous sommes à 67° Nord. 200 km au-dessus du Cercle Polaire. Et grâce au Gulf Stream qui réchauffe les côtes norvégiennes, la température moyenne du mois le plus froid, Janvier, est seulement de -2,1°C. La température de la mer ne descend pas en-dessous de 5°C en hiver. Aucun iceberg à l’horizon ici !!
 
Cette année, nous avons décidé d’un programme beaucoup plus allégé que l’an dernier. Pas de Spitzberg prévu ! En revanche, nous comptons bien profiter et explorer pleinement les îles Lofoten et toute la côte du Helgeland, connue pour être parmi les plus belles. Archipels et plages de sable blanc, fjords … Nous ne devrions pas nous lasser de leurs beautés et de leurs ressources à pêcher.
 
Nous n’avons pas encore décidé de notre destination finale. Un autre port norvégien probablement au Sud de Bodø. Mais nous restons à l’écoute et ouverts à toute possibilité et aurons le plaisir de partager nos découvertes avec vous.

Valérie et François – Mars 2019
40 ans d'Expérience
1er Pionnier & Concepteur
Capote et Bimini
100 % Fabrication
française
500 Nouveautés par an
6500 Références