MENU
es
fr
en
it

- 40 AÑOS DE INNOVACIÓN Y DISEÑO  -

La protección Outdoor se ha convertido en algo esencial para todos los amantes del mar: lonas de invernaje, para proteger al barco de la s inclemencias del invierno; toldos, para protegernos del sol y estar más a gusto; cierres traseros, para crear un espacio cerrado y disfrutar del barco en cualquier temporada…

Puede que le sorprenda, pero hace tan solo 20 años no sabíamos cómo clasificar la actividad de NVequipment.
Para muchos, nuestros productos no eran más que «unos cuantos tubos» o «unos retales de lona», una simplificación de nuestro saber hacer, que no reflejaba el alto grado de competencia técnica en materiales flexibles y en mecánica ejercida por el personal de NV.

No somos simples vendedores de lonas. Más allá del material, aportamos nuestra experiencia en la tecnicidad y eficiencia de nuestras protecciones, sometidas a un medioambiente y unas  condiciones muy duras. Los productos NV equipan y embellen su barco.  Estilizan, protegen, personalizan y aportan comodidad, para que los aficionados a la navegación disfruten al 100 % de su pasión por el mar.

Y hace ya más de 20 años que el diseño alimenta el proceso de creación de nuestros productos.
Es el sello NV.

- 2019 -
CIERRE COMPLETO DE LA BAÑERA

- Con nuestros embajadores Valérie Viel y François Dupuis - 
(en el OVNI 445)

Se quería sustituir la anterior tienda de la bañera para poder navegar a resguardo y, al mismo tiempo, no perder de vista el entorno, en total seguridad, aumentando la comodidad del barco para vivir en él en Noruega.

El test de diseño, según los criterios de vida de los propietarios, con un nuevo diseño centrado en la eficacia y nuevos materiales adaptados a la meteorología habitual del norte de Europa era concluyente: más espacioso, más luminoso que el antiguo cierre y apto para usarlo navegando, bajo la responsabilidad exclusiva del patrón de embarcación. Las ventanas creadas responden a la necesidad de visibilidad, para visualizar el entorno eficazmente.
Los arcos —existentes— se elevaron para conseguir más altura y poder estar de pie cómodamente debajo (OVNI 445).

En la capota de roof, se utilizaron dos tipos de vinilo para mejorar la claridad del conjunto y su comportamiento con temperaturas frías:
  • Strataglass® en la ventana central, la de la parte superior de la capota y la que une la capota y el bimini.
  • Lexan® en las ventanas laterales de la capota. Visión de calidad superior, similar a una ventana de cristal.
Como estos materiales blandos no se doblan, diseñamos los paneles de manera que son desmontables e independientes. Así es posible retirarlos, conservando solo la parte superior de la capota, si se quiere mantener una zona de protección.

- 2019 -
PROTECCIÓN VIENTO/SOL

- Con nuestros embajadores Josette & Jean - Yves Chevalier -
(en un Océanis 45)

Se necesitaba un equipamiento para utilizarlo con altas temperaturas y que fuera ligero, fácil de usar y con protecciones totalmente modulables, en función del momento.
Así que hicimos un toldo y un bimini top de aluminio, para que no pesaran y tuvieran un diseño ligero.
Los paneles son total o parcialmente desmontables.
Este proyecto se efectuó en un OCEANIS 45 y se adaptó por completo a las ideas del capitán Jean-Yves Chevalier, embajador de NV.

- 2018 -
CAPOTA ESPECIAL REGATAS

- Con nuestro embajador Jean-Luc Van Den Heede -
(en un RUSTLER 36)

El objetivo era crear una protección de descenso pensada para las condiciones adversas en el mar.
Esta capota especial es resistente, protectora, práctica y modulable. Se puede cerrar para evitar que entre agua de mar, mantener en seco el comedor.

- 2018 -
CAPOTA ESPECIAL REGATAS

- Con nuestros embajadores Clara y Christian Dumard – 
(en un SUN FAST 37)

Como para Jean-Luc Van Den Heede, esta capota se hizo a medida para afrontar los retos y el medio ambiente extremo del proyecto de los dos patrones de embarcación: el paso del Noroeste.
Una protección muy apreciada para poder resguardarse, protegiéndose del frío y del viento en esa zona del Ártico.

- 2016 -
SOFT TOP EN CO-PRODUCTION

- Diseño: Departamento de diseño NV y Bénéteau/Lewmar -

Bénéteau, que necesitaba una protección contra el sol funcional y con un gran diseño para su gama de veleros Sense, recurrió a dos de sus más antiguos colaboradores: Lewmar, fabricante especializado en equipamiento para barcos y Nvequipment, líder europeo en el sector de las protecciones exteriores para barcos. Antes de poder iniciar la fabricación, esta colaboración exigía conocer todas y cada una de las necesidades y de las limitaciones de los implicados. Según Bénéteau, «ha sido una magnífica experiencia de Lean management que se llevó a cabo desde el mismo inicio del proceso de diseño y hasta la colocación del producto en el barco, en menos de seis meses». ¿El resultado? Un toldo NVequipment corredizo, que permite a Bénéteau ofrecer a sus clientes una zona de estar en la bañera resguardada del sol y de la lluvia, con un sencillo gesto. 

- 2016 -
LA REALIDAD VIRTUAL SEGÚN NV

- Diseño: Departamento de diseño NV y DFM -

Llevábamos tiempo queriendo incorporar las nuevas tecnologías en el proceso de desarrollo, disponer de herramientas innovadoras que incorporasen al cliente, desde los primeros pasos del proyecto, en el mismo proceso de diseño. La realidad virtual, que complementa las herramientas de diseño asistido por ordenador, es la tecnología perfecta para que los equipos de desarrollo sean capaces de tomar las decisiones más adecuadas sobre aspectos funcionales, estéticos y ergonómicos, ya que reproduce perfectamente formas, materias y soluciones. NV ha incorporado esta tecnología y tiene previsto ir un paso más allá, utilizándola con los navegantes aficionados, para que les resulte más fácil ver cómo será el producto final y facilitar el proceso de compra.

- 2016 -
PRODUCTOS MULTIMARCA EN TIENDA

- Diseño: Departamento de diseño NV y Agence Comwell -

En un principio, nuestro objetivo con esta gama multimarca, en  referencias desde 2016, deseábamos estar presentes en la distribución con una selección de productos estándar, dedicados a los aficionados a la navegación Ocio y Crucero. La ventaja de esta línea de productos es que se adapta a todas las marcas y a todos los modelos de barco, independientemente de cómo estén configurados, gracias a los tamaños "estándar". Puede, así, figurar en el catálogo de las tiendas Uship y AD. 

Hemos dado un paso más, creando un packaging específico para tres de estos productos, lo que facilita la identificación de la marca NV en las tiendas. En esta gama para el equipamiento interior del barco, la paleta de colores no es tan amplia. Las fundas de asiento están disponibles en dos tamaños, el cojín doble en uno y el Summertop es una edición limitada.

- 2014 -
CIERRE DE BAÑERA PARA MULTICASCO

- Diseñador: Paule Guérin -

El reto consistió en demostrar que un cierre de Bañera en un multicasco, puede ser a la vez estético, perfectamente integrado, ofreciendo un nuevo espacio para vivir de manera acogedora y armoniosa, que no sobrecarga el conjunto. Gracias a las aplicaciones virtuales, que aprovecha NV para mejorar sus prestaciones, y sin necesitar recurrir a los constructores para la producción de «prototipos», este estudio se efectuó en colaboración con el departamento de márketing, en la línea del realizado para cruceros a motor, permitió visualizar diferentes ambientes creados combinando lonas, colores o motivos. 

- 2013 -
BIMINI FIJO «TECHO DOBLE» Y ESTRUCTURA DISEÑO

- Diseñador: Laurent Lamballais -

Con el objetivo de poner al día las protecciones solares, para los flybridge de los veleros multicasco fue necesario mejorar: 

1/ El diseño de la estructura metálica del producto, reduciendo el número de apoyos en el flybridge y aligerando el conjunto para que resultase más elegante.

2/ El valor percibido del producto, reduciendo los aspectos técnicos visibles en el mismo.  

3/ La incorporación de diferentes funciones, como la iluminación. 

- 2011 -
ESTUDIOS DE DISEÑO PARA EMBARCACIONES A MOTOR CRUCERO

- Diseñador: Paule Guérin -

Con el objetivo de perfeccionar los productos en diversos barcos a motor, se realizó un estudio sobre el efecto del color en las lonas, aportando un acabado que personaliza el producto. La proporción adecuada de espacios entoldados, de zonas más oscuras o claras contribuye a equilibrar el conjunto. El mismo planteamiento que inspira la creación de NV design.

- 2005 -
PRIMERA CAPOTA DE REGATA EN UN VELERO 35'

- Diseñadores: Departamento de diseño NV y Tram Design -

Una capota con líneas tensas totalmente plegable y modular diseñada y desarrollada tal y como se hace con el calzado deportivo más moderno… Ese fue el reto de este diseño, creado junto con marinos oceánicos. El diseño se puso a prueba en la Transquadra y posteriormente en la exigente Transat inglesa. Todas las piezas y los ensamblajes se realizaron a mano y se controló hasta el más mínimo detalle. A partir de este diseño, se crearon versiones que se utilizaron principalmente en Pogos y First (barcos muy deportivos) y en un Sun Fast.
 

- 2004 -
DISEÑO DEL PRIMER T-TOP NV

- Diseñador: Michel Chaillou, Mc Design -

La forma de los arcos le da un toque especial. En Norteamérica ya se habían dado cuenta, pero en Europa las estructuras no eran demasiado sofisticadas y seguían siendo bastante básicas. NVequipment analizó la estructura completa de un T-TOP: el elegante trazado de la base del arco, el deslizamiento semiautomático del parasol, la base tubular doble de la estructura fija…

- 2004 -
CREACIÓN DE UNA LÍNEA DE BOLSAS

- DISEÑADORES: Departamento de diseño NV y Michel Chaillou -

El objetivo era rediseñar las bolsas de drizas, las bolsas de mástil y las diferentes bolsas para almacenamiento de los diferentes barcos a motor o veleros. Las reuniones, mantenidas con los aficionados a la navegación, nos dieron unas ideas excelentes, pero adaptar las expectativas técnicas y de funcionalidad a la producción, sin sacrificar el mejor diseño resultó ser todo un reto. Aun hoy, los aficionados a la navegación siguen pidiéndonos estas bolsas, tan resistentes y fáciles de usar, que en cierto modo ellos mismos ayudaron a diseñar.

- 2003 -
PRIMER CIERRE TRASERO EN UN VELERO

- DISEÑADOR: Departamento de diseño NV -

En el norte de Europa, los aficionados a la navegación quieren disfrutar de sus barcos y, sobre todo, de la bañera, haga el tiempo que haga, pues su temporada alta es muy corta. En Francia, cerrarla parecía algo lógico para NV, pero era una idea totalmente novedosa que representaba un gran desafío técnico. El entorno del barco no era el más favorable: la botavara suele estar baja, altura difícil de estandarizar a los diferentes modelos de barco… Estábamos de nuevo abriendo camino. El espacio habitable, creado gracias a un cierre trasero en velero acabó calando con el tiempo entre los aficionados a la navegación, la vela de Crucero de los multicasco. «cerrar la bañera», ya es un algo habitual. Los propietaros ponen el punto sobre las íes en la comodidad mediante el equipamiento interior de su velero.

- 2001 -
CAPOTA ANTIRROCIONES HORIZON Y CAPOTA TRASOCEANICA

- DISEÑADORES: Departamento de diseño NV, Escuela de Diseño de Nantes con Jean-Patrick Péché -

En su búsqueda constante de estilo, NVequipment quería líneas fluidas, que se ajustaran a las del barco, para integrar impecablemente la capota de roof o la capota antirrociones. La amplia trasparencia integrada, una innovación absoluta, no tardó mucho en encontrar un gran número de adeptos. Objetivos: estilo, ligereza y seguridad a bordo. Así fue como el diseño se incorporó al sector de las protecciones Outdoor.

- 1992 - 
PRIMER BIMINI TOP PARA EMPRESAS DE ALQUILER

- DISEÑO: Departamento de diseño NV -


-1986 - 
PRIMERA CAPOTA DE DESCENSO

- DISEÑO: Jean-Yves Chevalier,  
fundador y propietario de NV por entonces -

Esta primera capota que, al contrario de la capota de roof, no cubre más que el descenso al interior del barco, se fabricó sin plantilla, con arcos de fibra de vidrio y con una lona lacada de alta resistencia. Su creador, Jean-Yves Chevalier, fue el primero en probarla y la fue mejorando en sucesivas travesías. Dado que era una capota fija, las escotas estaban colocadas delante. Posteriormente diseñó una apertura delantera para ventilar la entrada a la cabina. Fue el primer modelo de una amplia gama de productos.

- 1978 - 
PRIMER MODELO DE CAPOTA DE ROOF

- DISEÑO: Jean-Yves Chevalier -







43 años Séparateur de Experiencia
1er Séparateur Pionero y Diseñador
de Capotas y Biminis
100 % Séparateur Fabricación
francesa
600 Séparateur Nuevos productos por año
6500 Séparateur Referencias