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- FERMETURE ARRIÈRE -
typée Europe du Nord
Pour braver les intempéries en toutes saisons

Monocoque compris entre 35 et 49' - Protection froid

La fermeture arrière couvre intégralement le cockpit et permet l’habilité en toute saison en offrant une différence thermique sensible. Elle constitue une pièce à vivre supplémentaire à bord et apporte un supplément de confort par temps froid ou humide. Elle constitue également une protection efficace contre les indiscrétions à quai. Vous êtes un adepte des croisières longues ou vous avez décidé de vivre sur votre bateau et particulièrement dans les zones d'Europe du Nord ou Atlantique ? Ce produit est pour vous.
LES + NV :
  • Couvre intégralement le cockpit ainsi que les postes de barre tout en prenant en compte l'environnement du bateau (sauf exception).
  • Accès sécurisé à l'intérieur et à l'extérieur avec le système des doubles curseurs.
  • Les panneaux se roulent ou s’enlèvent aisément suivant les caprices de la météo.
  • Bonne intégration du produit vs la ligne du bateau selon modèle.
  • Livrée avec la notice d’installation et le kit de fixations.
  • Fabrication Made in France.
 
DESCRIPTIF TECHNIQUE :
  • Ossature composée de 2 arceaux Inox 316L diamètre 28mm manchonnables : 1 fixe et 1 mobile.
  • 2 supports de l’arceau fixe en Inox avec fonction ridoir.
  • Fixation sur le pont par platine universelle articulée, repliable sur deux supports fixés par colliers.
  • Toile acrylique enduite spéciale marine 330g/m2 et vitrage transparent en PVC souple traité.
  • 2 ouvertures latérales et une porte d’accès à l’arrière.
  • Fermeture à glissière grosse mailles.
  • Surface toilée environ 15m2 selon modèle.
  • Sac de rangement des toiles fourni.
  • Fixation de la toile sur la main courante de la capote et sur les arceaux par fourreau avec fermeture à glissière et rabat de protection / tension par sangles, reprises sur 2 cadènes deux points inox vissés sur l’arrière du cockpit.
  • Hauteur 1,80m sous réserve de la hauteur de bôme.
  • Poids environ 25 à 30Kg selon modèle.

CONSEILS NV :
 
  • Ne pas utiliser de produits abrasifs.
  • Rincer à l'eau douce le vitrage et les parties métalliques, en particulier les fixations et les fermetures.
  • Si vous repliez la toile à l'avant vérifiez qu'elle soit parfaitement sèche afin de respecter l'enduction.
  • Avant de partir en mer, assurez-vous que votre capote soit parfaitement tendue. Important de bien tendre votre produit avant chaque utilisation.
  • Veillez à ce que vos toiles soient parfaitement sèches avant stockage. Rangez-les ensuite dans un endroit sec.
  • Vous prolongerez ainsi leur durée de vie et éviterez les moisissures en période d'hivernage de votre bateau.
  • Afin d'éviter toute cassure sur les transparents, dommageable à l'efficacité de vos protections, nous vous conseillons de rouler les toiles avant de les ranger dans un sac.

    >>> Découvrez nos conseils d’entretien
Les descriptifs sont mentionnés à titre indicatif et peuvent faire l’objet de mises à jour. Consultez votre revendeur.
Photo et coloris non contractuels.

45 ans Séparateur d'Expérience
1er Séparateur Pionnier & Concepteur
Capote et Bimini
100 % Séparateur Fabrication
française
600 Séparateur Nouveautés par an
8000 Séparateur Références
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