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- 40 ANS D’INNOVATION ET DE DESIGN -

La protection outdoor est devenue incontournable pour tous nos amoureux de la mer :  bâche hivernage pour protéger le bateau des méfaits de l'hiver, taud de soleil pour préserver notre capital santé, fermeture arrière pour créer son espace et profiter en toutes saisons de son bateau...

Savez-vous qu'il y a à peine 20 ans, on ignorait dans quelle catégorie placer le métier NVequipment ?
Pour beaucoup, nos produits se résumaient à "un bout de tube" ou encore à "un bout de toile" : un savoir-faire réducteur qui ne reflétait pas l’expertise des matériaux souples exercée par les femmes et les hommes de NV et celle de la mécanique.

Nous ne sommes pas des vendeurs de bâches, nous avons une expertise démontrée dans la technicité et la performance de nos protections, soumises à des environnements et conditions drastiques. Les produits NV participent à l'aménagement de votre bateau. Ils stylisent, protègent, personnalisent et apportent confort pour vivre pleinement la passion de nos plaisanciers.

Et cela fait plus de 20 ans, que le design est au coeur de la conception de nos produits, la signature NV.

-2019-
FERMETURE COMPLÈTE DE COCKPIT

- Réalisation : bureau d'études NV et François Dupuis -


La demande était de remplacer une précédente tente de cockpit  pour pouvoir naviguer à l'abri, tout en surveillant l’environnement en toute sécurité, et renforcer le confort du bateau pour y vivre, en Norvège.

Le test de conception répondant aux critères de vie des propriétaires, avec un nouveau design axé sur l'efficacité, de nouveaux matériaux, adaptés aux conditions climatiques type Europe du Nord est concluant : plus d'espace,  plus lumineux que l’ancienne fermeture et apte à une utilisation en navigation, sous la seule responsabilité du skipper. Les vitrages créés répondent au besoin de visibilité pour surveiller les alentours efficacement.
Les arceaux – existants -  ont été rehaussés pour obtenir plus de hauteur et se tenir debout dessous confortablement (OVNI 445).

Sur la capote de roof, 2 types de transparents souples ont été assemblés pour améliorer la clarté de l’ensemble et le comportement sous des températures froides :
- le Strataglass® sur la fenêtre centrale, celle du dessus de la capote et celle qui fait la jonction entre la capote et le bimini ;
- le Lexan® pour les vitrages latéraux de la capote. Vision de qualité supérieure, similaire à un vitrage verre.

Parce que ces matériaux souples ne se plient pas, les panneaux ont été conçus entièrement amovibles et indépendants. Il est ainsi possible de les retirer et de ne conserver que le haut de la capote, si l'on souhaite maintenir une zone de protection.

-2019-
PROTECTION VENT/SOLEIL

- Réalisation : bureau d'études NV et Jean-Yves Chevalier -


Le besoin était d'avoir un équipement, dédié aux fortes chaleurs, qui reste léger, facile d’utilisation avec une modularité complète des protections au gré des moments.
Nous avons donc réalisé un taud de soleil et biminitop en ALU pour garder de la légèreté et un design aérien.
Les panneaux sont entièrement ou partiellement démontables.
Cette réalisation a été effectuée sur un OCEANIS 45 et complètement adaptée aux idées du capitaine Jean-Yves Chevalier, ambassadeur NV.

- 2018 -
CAPOTE SPÉCIALE COURSES

- Avec notre ambassadeur Jean-Luc VAN DEN HEEDE -
(sur RUSTLER 36)

L'objectif de cette réalisation était de créer une protection de descente adaptée aux conditions de mer difficiles.
Cette capote spéciale est résistante, protectrice, pratique, modulable ; elle peut se fermer pour éviter l'entrée d'eau de mer et garder le carré au sec.

-2018-
CAPOTE SPÉCIALE COURSES

- Avec nos ambassadeurs Clara & Christian Dumard -
(sur SUN FAST 37)


Comme pour Jean-Luc VAN DEN HEEDE, cette capote a été réalisée sur mesure pour répondre aux enjeux et à l’environnement extrême du projet des 2 skippers : le passage Nord-Ouest.
Une protection très appréciée pour se mettre à l’abri et se protéger du froid/vent de cette zone de l’Arctique.

-2016-
SOFT TOP
EN CO-PRODUCTION

- Conception : bureau d'études NV avec Bénéteau/Lewmar -

À la recherche d'une protection solaire au design et à la fonctionnalité innovants pour sa gamme de voiliers Sense, Bénéteau a fait appel à deux de ses partenaires historiques pour concevoir un nouveau produit : Lewmar, fabriquant spécialiste de l'équipement de bateaux et Nvequipment, leader de la protection extérieure du bateau en Europe. 
Ce projet collaboratif a nécessité une bonne compréhension des besoins/ contraintes de chacun des acteurs afin que la production puisse se réaliser. Selon Bénéteau, "Cela a été une superbe expérience de lean management, qui a vu le jour en moins de six mois, du concept à la pose du produit sur le bateau." Le résultat ? Une toile NVequipment qui coulisse et qui permet à Bénéteau d'offrir à ses clients un espace de vie dans le cockpit abrité du soleil et la pluie.

-2016-
PRODUITS MULTIMARQUES EN LINÉAIRE

- Conception : Bureau études NV & Agence Comwell -

À l’origine de cette gamme multimarque, nous avons souhaité être présents en distribution avec une sélection de produits standards dédiés aux plaisanciers en Loisirs et Croisière. Cette gamme a pour intérêt de s’adapter à toutes les marques et modèles de bateaux, selon leur configuration, grâce à un système simple de taille dite standard. L’idée de prédéfinir des cotes facilite l’accès à ces produits Multimarques en particulier dans les magasins Uship, AD.

Nous avons poussé l’exercice plus loin en concevant pour 3 d’entre eux un packaging visuel qui permet de repérer la marque NV en linéaire. Sur cette gamme qui favorise l'aménagement intérieur du bateau, les coloris y sont limités. Les housses de siège avec deux tailles, le coussin double en taille unique et le Summertop en édition limitée. Ils sont référencés depuis 2016.

-2014-
FERMETURE DE COCKPIT POUR MULTICOQUES

- Designer : Paule Guérin -

Notre défi fut de démontrer la fonction esthétique et parfaitement intégrée d’une fermeture de Cockpit sur un multicoque, et visualiser ce que peut devenir un espace à vivre cosy et harmonieux sans alourdir l’ensemble. Cette étude, réalisée avec le marketing dans la continuité de celle réalisée précédemment en moteur loisirs et croisières, a contribué à rechercher différentes ambiances créées à partir d’assemblage de toiles, de coloris ou motifs incrustés. NV design s’enrichit d’applications virtuelles sans nécessiter la production chez les constructeurs.


-2013-
BIMINI FIXE "TOIT DOUBLÉ"
& STRUCTURE DESIGN

- Designer : Laurent Lamballais -

Dans le but de faire évoluer les protections solaires, pour les fly des voiliers multicoques, nos défis techniques ont été d’améliorer : 

1/ Le look de la structure métallique du produit en réduisant le nombre de piètement sur le fly et en allégeant le tout pour gagner en élégance.

2/ La valeur perçue du produit en réduisant la technicité apparente sous le produit. 

3/ L’intégration des fonctions comme l’éclairage.


-2011-
ÉTUDES DESIGN POUR BATEAUX MOTEUR CROISIÈRE

- Designer : Paule Guérin -

Dans le but d’affiner et d’intégrer les produits sur des bateaux moteur différents, une étude design a permis d’étudier l’incidence de la couleur sur des toiles et d’apporter une touche de  finition, pour signer la personnalisation du produit. La proportion entre la surface de la toile  et les zones plus claires, ou plus foncées, joue dans l’équilibre de l’ensemble. NV design a été créé dans cet esprit.

-2005-
1ÈRE CAPOTE REGATE

SUR UN VOILIER 35'

- Designers : bureau d'études NV & Tram Design -

Une capote aux lignes tendues, entièrement rabattable et modulaire, dessinée et étudiée comme une chaussure de sport dernier cri, tel a été le défi de cette étude réalisée avec des marins au long cours. Ce concept a été testé en course sur la Transquadra, puis sur la transat anglaise réputée pour sa dureté. Chaque pièce, chaque assemblage ont été faits main et scrutés dans leur moindre exigence. A partir de ce concept, des adaptations ont été commercialisées notamment sur les Pogos et les First réputés sportifs ainsi que sur un Sun Fast.

 

-2004-
CONCEPTION DU 1ER T-TOP NV

- Designer : Michel Chaillou -

La forme des arceaux donne un look. Si les américains l’ont vite compris, la forme des structures en Europe restait primaire et reste encore basique. NVequipment a souhaité étudier la structure complète d ‘un T.TOP :  le jambage élégant d’un pied d’arceau, le glissement semi-automatique d’une protection solaire, le double pied tubulaire d’une structure fixe…


-2003-
1ÈRE FERMETURE ARRIÈRE

SUR UN VOILIER

- Designer :  Bureau d'études NV - 

En Europe du Nord, les plaisanciers vivent sur leurs bateaux. Fermer le cockpit semblait naturel pour NV, mais représentait une grande première, et donc un nouveau défi technique. L’environnement n’était pas favorable : bôme souvent basse, hauteur compliquée à standardiser selon les bateaux … L’espace de vie créé avec une fermeture arrière sur un voilier est rentré dans les mœurs chez les plaisanciers du Loisirs, de la croisière des Multicoques avec du temps. Ce concept en 2003 était en avance sur le marché. En 2016, "fermer le cockpit" aujourd’hui est devenue une demande fréquente, les propriétaires privilégient également le confort avec l'aménagement intérieur de leur voilier.

-1992–
1ER BIMINITOP À DESTINATION DES LOUEURS

 - Conception : bureau d'études NV - 


-1978-
1er MODÈLE DE CAPOTE DE ROOF

 - Conception : Jean-Yves Chevalier - 







43 ans Séparateur d'Expérience
1er Séparateur Pionnier & Concepteur
Capote et Bimini
100 % Séparateur Fabrication
française
600 Séparateur Nouveautés par an
6500 Séparateur Références