Abbiamo trascorso bene le nostre settimane invernali, tra visite e passeggiate a Reykjavik, serate tra amici un po’ a distanza a causa del maledetto virus… viaggi in auto sulla costa sud-occidentale, poi all’inizio di marzo in giro per il paese!
Infine, abbiamo onorato con piacere la tradizione islandese dei bagni caldi:

• presso la piscina pubblica vicino al porto, 2 o 3 volte a settimana. Una piscina a 30°, bagni caldi a 39/40° – 40/41° – 41/42° – bagni freddi per schiarirsi le idee a 4/8° e 9/12°, tutto all’aperto, naturalmente! Ogni villaggio ha la sua piscina (a patto che ci sia una sorgente calda nelle vicinanze) e Hafnarfjörður ne ha 3, oltre a tutte quelle di Reykjavik. L’accesso è gratuito per chi ha più di 67 anni (età della pensione in Islanda) e molto economico per tutti gli altri.
• ci siamo anche divertiti molto nelle terme private, di cui l’Islanda è tanto ghiotta, a cominciare dalla famosa Laguna Blu, che comunque non è stata la nostra preferita.

Un primo ancoraggio all’ingresso di queste isole selvagge – peraltro consigliato, ma che ci varrà comunque l’arrivo di sommozzatori locali per liberare la nostra ancora da una vecchia catena dimenticata da tempo, e il giorno dopo siamo entrati nel graziosissimo porto di Tórshavn, capitale di queste isole che dipendono dal regno danese.

Árni ha approfittato della sosta di una settimana per fare lunghe passeggiate e visite. Da parte nostra, ci siamo presi cura del capitano e abbiamo approfittato dello scalo per riprendere la rotta.
Abbiamo anche dovuto occuparci del motore, che ci ha dato del filo da torcere a causa di un combustibile, ovviamente inquinato -…. In attesa di una pulizia completa dei serbatoi, bisognerà aspettare la Francia, con pulizie e cambi filtro regolari.
Questo scalo ci ha consentito di fare un altro simpatico incontro, come piace a noi, con l’equipaggio francese di Askell Wenn. Belle serate animate dalla chitarra di Árni e di Patrick. Abbiamo ritrovato l’atmosfera dei porti che ci piace tanto, favorita dalle alte latitudini dove non tutti vanno…

Avevamo 3 settimane per raggiungere la Bretagna. Il tempo non ci ha aiutati, oltre alla salute del capitano, con venti piuttosto forti e molto sud…. Abbiamo quindi approfittato di tutte le finestre di calma e/o nella direzione giusta per avanzare… ahimè, spesso con il “vento” Volvo, come diciamo noi modestamente… Siamo stati felici di essere riusciti a mantenere il motore.
Un primo passo verso l’isola più meridionale delle Faroe, e si riparte per 48 ore verso le Ebridi Esterne. Il vento ci costringe a fermarci nel mezzo di Loch Boisdale. Un porto molto riparato e ben attrezzato, che ci permetterà ancora una volta di ricaricare le nostre batterie personali.

Poiché il tempo stringe, dobbiamo cambiare equipaggio. Il nostro amico Árni ci lascia a malincuore per tornare nella sua bella Islanda, e il giorno dopo accogliamo con poco preavviso il nostro amico tedesco di lunga data Bernd.

Entrambi hanno preso il volo da Glasgow a Barra. Quest’ultimo aeroporto ha la particolarità di dipendere dalle maree, dato che la pista è solo la spiaggia! Un’ottima esperienza per i nostri due amici.

Con Bernd a bordo, siamo ripartiti per l’Irlanda alle prime luci dell’alba. Speriamo di arrivare almeno a Dublino, ma ancora una volta il tempo è contrario. Alla fine ecco Bangor, all’ingresso della baia di Belfast. Un altro porto della città, molto accogliente e ben attrezzato.

Da lì decido di tornare in Francia per onorare la mia visita medica, perché sappiamo già che non faremo in tempo a raggiungere Brest. Li lascio con un po’ di apprensione, perché il capitano è ben lungi dall’essersi ripreso dal dolore e molto lontano dalla sua forma abituale. Ma il nostro amico, da poco felice proprietario di una sistership di Cybèle, è un marinaio esperto ed efficiente.

E in effetti, con quasi un solo colpo d’ala, sono arrivati 4 giorni dopo a Aber Wrac’h. Stanchi ma felici! Complimenti a loro!

Come tutti i membri dell’equipaggio, dopo qualche dubbio sull’utilità di navigare con la nostra tenda da pozzetto, sono stati conquistati dalla sicurezza e dal comfort che offre.
Nel mare islandese, in un mare mosso e increspato, ha valorosamente accolto senza battere ciglio le onde un po’ più invadenti… Ci ha protetto dal freddo, giorno e notte.

Ha sollevato le sue “gonne” da un lato per farci ammirare le ripide scogliere delle Isole Faroe e le selvagge isole delle Ebridi.
E infine, al nostro arrivo in Bretagna, dove abbiamo scoperto temperature alle quali non eravamo più abituati, con tutte le “gonne” sollevate o rimosse, il bimini – dotato questa volta di parasole NV, ci ha riparato dal sole e ci ha offerto una gradita brezza di aria fresca!