Nous avons bien occupé nos semaines hivernales, entre visites et balades à Reykjavik, soirées entre amis quelques peu espacées à cause du satané virus ambiant… virées en voiture sur la côte Sud-Ouest, puis début Mars tout autour du pays !
Enfin, nous avons surtout honoré avec délices la tradition islandaise des bains chauds :

• à la piscine publique près de notre port, 2 à 3 fois par semaine. Un bassin de nage à 30°, des bains chauds à 39/40° – 40/41° – 41/42° – des bains froids pour se remettre les idées en place à 4/8° et 9/12°, le tout en extérieur, bien sûr !! Chaque village possède sa piscine (à condition d’avoir une source d’eau chaude à proximité) et Hafnarfjörður en compte 3, plus toutes celles de Reykjavik. L’accès en est gratuit pour les plus de 67 ans (retraite en Islande), et très peu cher pour tous les autres.
• dans les spas privés dont l’Islande raffole, à commencer par le fameux Blue Lagoon, pas forcément notre préféré au final.

Un premier mouillage à l’entrée de ces îles sauvages – recommandé pourtant, mais qui nous vaudra tout de même la venue des plongeurs locaux pour dégager notre ancre d’une vieille chaîne oubliée depuis longtemps – et le surlendemain nous entrons dans le très joli port de Tórshavn, capitale de ces Iles qui dépendent du royaume danois.

Escale d’une semaine, qu’Árni a mis à profit pour faire de longues balades et visites. Pour notre part, nous avons soigné le capitaine et profité de l’escale pour nous remettre d’équerre pour la suite.

Il a aussi fallu nous occuper du moteur, qui nous a aussi fait des siennes à cause d’un carburant – manifestement pollué….

En attendant un nettoyage complet des réservoirs, il faudra tenir jusqu’en France, avec des nettoyages et changements de filtres réguliers.
Cette escale nous permet de faire une nouvelle belle rencontre, comme nous les aimons, avec l’équipage français d’Askell Wenn. Belles soirées animées par la guitare d’Árni sous ses doigts et ceux de Patrick. On retrouve l’ambiance des ports que nous aimons tant, facilitée par les hautes latitudes où tous ne vont pas…

Il a aussi fallu nous occuper du moteur, qui nous a aussi fait des siennes à cause d’un carburant – manifestement pollué….

Nous avons donc saisi toutes les fenêtres calmes et/ou dans la bonne direction pour avancer…

hélas souvent avec la risée Volvo comme on dit pudiquement… Bien contents d’avoir tout de même réussi à faire tenir le moteur.
Une première étape vers l’île la plus Sud des Féroé, et nous repartons pour 48h vers les Hébrides extérieures. Les vents nous forcent à nous arrêter au beau milieu à Loch Boisdale. Un port très abrité, et très bien équipé, qui nous permettra encore une fois de recharger nos batteries personnelles.

Le temps n’étant pas extensible, nous devons effectuer un changement d’équipage. Notre ami Árni nous quitte à regret pour rejoindre sa belle Islande, et nous accueillons dès le lendemain et au pied levé notre ami allemand de longue date, Bernd.

Avec Bernd à bord, nous repartons dès potron minet vers l’Irlande. Nous espérons arriver au moins à Dublin, mais à nouveau, la météo joue contre nous. Ce sera finalement Bangor à l’entrée de la baie de Belfast. Encore un port en ville, très accueillant et bien équipé.

De là je décide de repartir vers la France pour honorer mon rendez-vous médical, car on sait déjà que nous n’aurons pas le temps de rallier Brest à temps. Je les laisse avec un peu d’appréhension, car le capitaine est loin d’être remis de ses douleurs et très loin de sa forme habituelle. Mais notre ami – heureux propriétaire récent d’un sistership de Cybèle – est un marin aguerri et efficace.

Et en effet, d’un presque seul coup d’aile, ils arriveront 4 jours après à l’Aber Wrac’h. Fatigués mais heureux !! Bravo à eux !

Encore un grand merci à nos amis Árni et Bernd pour nous avoir accompagnés sur cette descente « tout schuss » !! Nous avons pu partager avec eux notre expérience de marins et leur transmettre des règles de sécurité et des astuces qui les accompagneront pendant leurs navigations, et qu’ils transmettront à leur tour le jour venu.
Comme tous nos équipiers, après un petit doute sur la pertinence de naviguer avec notre tente de cockpit, ils ont été conquis par la sécurité et le confort qu’elle apporte.
En mer d’Islande, dans une mer creusée et hachée, elle a vaillamment reçu sans broncher les quelques vagues un peu plus intrusives… Elle nous a protégés du froid, jour et nuit.
Elle a relevé ses « jupes » de côté pour nous laisser admirer les falaises abruptes des Iles Féroé, et les îles sauvages des Hébrides.
Et enfin, arrivés en Bretagne – où nous découvrons des températures auxquelles nous ne sommes plus habitués, toutes « jupes » relevées ou retirées, le bimini – équipé cette fois des pare-soleils NV – nous abrite du soleil et nous offre un petit courant d’air de fraîcheur bienvenu !!