MENU
fr
en
it
es

VALERIE VIEL & FRANCOIS DUPUIS

- Couple ambassadeurs -

La passion comme seul horizon


Valérie et François se sont rencontrés en 2002 et mariés en 2008. Le bateau a été un élément décisif dans leur rencontre, car il était indispensable pour lui de vivre avec une femme qui comprenait le mer et acceptait de le suivre dans ses croisières.

Lui, originaire de Lorient, a commencé à naviguer dès ses 11 ans sur les différents croiseurs que ses parents ont acquis successivement, et sur lesquels ils passaient toutes leurs vacances, jusqu'à 7 personnes (dont les 5 enfants) sur un Arpège... Autant dire qu'il a de l'eau de mer dans ses veines.

Valérie a, pour sa part, commencé aussi dès son plus jeune âge à fréquenter l'école de voile en Finistère, et a tiré ses premiers bords successivement sur Optimist, Caravelle, Vaurien, 420... au milieu des cailloux de Portsall.
Valérie représentait en France des goélettes charter hollandaises grâce auxquelles ils ont entamé leurs premières discussions...

Ils ont d'abord navigué sur des vedettes pour profiter de tout leur temps libre en mer et confortablement, avec déjà l'envie de naviguer le plus loin possible de Brest ; Bretagne Sud et Nord, Scillies, Cornouaille anglaise, Iles Anglo-Normandes...

François navigue pour la passion de la voile, et Valérie pour la passion du voyage...
Leur vie maritime est un compromis permanent, ponctuée de très nombreuses escales.

Rester libres

Dès leur rencontre, ils ont mûri ensemble leur projet de départ, pendant les 10 dernières années de vie professionnelle de François. Il avait décidé d'arrêter son métier, passionnant mais stressant, à 62 ans, pour être certain de maintenir un niveau physique suffisant pour naviguer. Décision qu'ils n'ont jamais regrettée, malgré les contraintes budgétaires que cela imposait.

En retraite depuis fin 2011, ils ont trouvé, en mars 2012, le bateau de leurs rêves, après 2 ans de recherches, au Portugal. Un OVNI 445, dériveur intégral en aluminium de chez Alubat, de seulement 2 ans, qui les a séduit au premier coup d'oeil.
Dès Pâques ils le remontaient – en équipage – jusqu'en France. Pendant un an, ils l'ont préparé, testé et aménagé pour leur périple. Pendant ce même temps, ils ont vidé et vendu leur maison de Brest, pour n'avoir plus aucune attache matérielle en France, et pouvoir profiter à 100 % de leur vie à bord. Lorsqu'ils rentrent en France, quelques semaines par an, ils ont la chance de pouvoir bénéficier de l'hospitalité de leur nombreuse famille, et de leurs amis avec lesquels ils aiment partager le récit de leurs aventures.

Mai 2013, c'est le départ vers le Nord. Ils avaient le projet d'y naviguer 2 ou 3 ans avant de redescendre vers des climats dits ensoleillés... mais c'était sans compter sans le charme scandinave qui les retient encore aujourd'hui sous des latitudes réputées moins clémentes, mais regorgeant de sites de navigation tous plus accueillants et spectaculaires les uns que les autres !

Ils ont parcouru les côtes ou les canaux de la Hollande, d'Allemagne, du Danemark, de la Suède, de la Finlande, de l'Estonie, de la Norvège.
Actuellement à Tromsø en Norvège du Nord, cette saison 2018 les mènera jusqu'au Spitzberg, dans l'archipel du Svalbard et le Cap Nord. Et ils projettent d'explorer encore les îles Vesterålen et Lofoten, déjà découvertes l'an dernier.

Les saisons futures ne sont pas encore planifiées. « Leur plan est de ne pas avoir de plan». Ils aiment naviguer lentement, pour profiter des paysages le long desquels ils font du cabotage dans les nombreux chenaux intra-costaux. Leurs saisons de 5 à 6 mois de navigation comptent environ 2000 à 2500 miles nautiques. Ils ont hiverné à bord 3 hivers de suite au cœur de la magnifique Stockholm et, bien équipés, le climat ne les inquiète plus. Les étés en Baltique se sont même révélés parfois très chauds.


NVequipment,
l'allié contre les vents

Acquise à l'occasion d'une escale allemande en 2014, ils sont devenus des inconditionnels de la « Kuchenbude » terme allemand pour désigner la tente de cockpit fermée, qui signifie le lieu où l'on mange des gâteaux ! Ce terme reflète très bien l'esprit nordique, où tous les bateaux sont équipés avec cette pièce supplémentaire. Montée chaque soir dès l'arrivée au port ou mouillage, elle permet de profiter des soirées parfois fraîches ou ventées et de la vie active du port « Hafenskino » (cinéma du port) disent aussi les allemands , tout en étant bien au chaud, en couple en entre amis.

Ils ont pu faire adapter des fermetures latérales sur le bimini et la capote de descente déjà existantes, mais le projet est – bien entendu – de renouveler l'ensemble grâce au savoir-faire de NVequipment (la capote étant malheureusement en fin de vie, pour avoir subi les chauds rayons du soleil portuguais à ses débuts).

Pour l'instant, ils ne naviguent pas (ou exceptionnellement) avec la tente complète montée, au grand regret de la skipette, mais les retours latéraux du bimini et la mauvaise qualité des vitrages de la capote, empêchent une vision sécurisée de la zone de navigation, sachant qu'ils sont principalement en zone côtière, fréquentée et mal pavée…

Ils ont eu l'occasion de naviguer avec le bimini seul, capote avant baissée, pour s'abriter du chaud soleil lors de leur traversée de la Suède par le Göta Kanal à seulement 3 nœuds... Chaque souffle d'air était alors le bienvenu... Ils ont même prévu une fenêtre (avec rideau) au centre du bimini pour garder une vue sur les voiles.

Le projet en cours avec NV verra la réalisation d'un ensemble complet bien adapté au bateau avec de meilleures facilités d'accès au cockpit et de vision qui permettra une navigation au « chaud ».
 

40 ans Séparateur d'Expérience
1er Séparateur Pionnier & Concepteur
Capote et Bimini
100 % Séparateur Fabrication
française
500 Séparateur Nouveautés par an
6500 Séparateur Références